Авторские права © 2011-2013 Ремонт автомобилей ВАЗ 2108 2109 и 21099 Все права защищены.Скопировав материал, не забудьте указать активную ссылку на источник.
Похожие материалы:
На этом процесс можно считать завершенным. Произведите сборку в обратной последовательности, предварительно смазав все элементы чистым трансмиссионным маслом.
В случае если съемника в наличие не имеется, то снимаем его с помощью двух плоских больших отверток, которые подсовываем под наружное кольцо подшипника и выдавливаем его.
Устанавливаем съемник и спресовываем подшипник.
Производим замену подшипников корпуса дифференциала. Для замены потребуется обычный съемник. При снятие, подшипники разрушаться, поэтому у вас уже должны быть на готове новые, так же подготовьте и новые сальники. Порядок замены выглядит следующим образом:
При проверке не забываем осмотреть сателлиты и их шестерню, так же проверьте полуосевые шестерни. При обнаружение мелких царапин на поверхности элементов, зашлифуйте их мелкозернистой наждачной бумагой. При более крупных повреждениях, замените дефектные детали.
Если потребовалась замена ведомой шестерни, помните, что на автомобилях ваз 2108, 2109 и 21099 устанавливаются шестерни с разным передаточным числом, то есть разное количество зубьев. Осмотрите внимательно ведомую шестерню, на ней должно быть выбито два числа — первое соответствует количеству зубьев ведущей шестерни, а второе число соответствует количеству зубьев ведомой. Исходя их этих данных, сделайте замену на соответствующую. Как правило замена ведущей и ведомой шестерне выполняется попарно, в магазинах они так же продаются комплектом.
На этом процесс разборки завершен, теперь нам необходимо провести визуальный осмотр всех элементов конструкции с целью выявления дефектных деталей для последующей их замены. Внимательно осматриваем поверхность и зубья ведомой шестерни — на поверхности зубьев не должно быть следов сильной выработки, различных сколов и других повреждений, в противном случае ее необходимо заменить на новую.
Теперь, когда болты крепления будут откручены, с помощью молотка и керна или небольшого зубила, легкими ударами постукивая по корпусу дифференциала, спресовываем его с ведомой шестерни.
После того, как стопорное кольцо будет снято, вытаскиваем ось и два сателлита. Далее торцовым ключом отворачиваем два болта крепления ведомой шестерни к корпусу.
В первую очередь нам необходимо вынуть полуосевые шестерни из корпуса дифференциала, для этого поворачиваем их на 90` вокруг оси сателлитов. После чего, специальными пассатижами, снимаем стопорное кольцо с оси.
После того, как коробка передач будет полностью разобрана, вынимаем из нее дифференциал и можно приступать к его ремонту. Для ремонта дифференциала ваз 2108 подготовьте стандартный набор инструментов, после чего положите его на чистый верстак для выполнения последующей разборки, которую будем проводить согласно нижеследующей последовательности:
Ремонт дифференциала кпп ваз 2108
Диагностика ВАЗ-2108; -09; -099
Ремонт дифференциала кпп ваз 2108 | Ремонт автомобилей ВАЗ 2108 2109 и 21099
Комментариев нет:
Отправить комментарий